Schiphol机场可能是安姆斯特丹地理结构最复杂的机场之一了，这也是为什么 KLM 要为该机场投入大笔资金开发机器人Spenser，本月底，该机器人将进入测试使用阶段。

Schiphol 作为欧洲第四大机场，有来自世界各地的旅客，经常有旅客因为迷失方向而错失航班，其实不仅对人们来说找路很困难，就连 Spenser 想要胜任领路这项工作，也并不是那么简单。

开发者为 Spenser 赋予了激光测距的能力，系统内部则嵌入了机场地图来进行导航。但据项目开发者 Achim Lilienthal 表示，机场内部玻璃非常多，这将干扰 Spenser 的测距能力，同时，由于人员密集，行李来往，对定位也将造成困扰，目前只能输入一项大致的地图进行导航。

不过，亮点在于，Spenser 能够识别人类行为，以及某些社会习惯。比如说，它不会鲁莽的冲过密集的人群，而是侧身慢慢通过。同时，在领路时会不时回头观望有没有旅客掉队。Achim Lilienthal 也说，这项技术可以用于所有机器人，以后无人驾驶汽车方面也可以应用。   

首次测试时间定于 11月30日，本次测试主要用于收集数据，提升 Spenser 的导航能力。