读懂无人机：看大疆一路走来 该何去何从

alibaba

读懂无人机：看大疆一路走来 该何去何从

2016-01-18 11:04:01


　　——上篇，一路走来
　　（没有写过博客，不使用微博，最多发过几十字的朋友圈，所以撰文对我来说太难，但2016都开始了，自己也需要有所改变，留下点平日里的思考，也希望今年有所长进。文章多是我自己工作和生活中所思考的，作者水平有限，知识结构有盲区，如若观点、态度略有偏颇，请读者多多包涵）
　　2015年，无人机风风火火地存在着。各种厂家，各类飞机，各家媒体，忽如一夜春风来，千树万树梨花开。
　　如今，大疆是无人机行业的领头羊，不能说没有大疆就没有无人机，但至少整个行业会迟到数年。实际上，在8年前，是广州极飞早于于大疆两年开始设计多旋翼飞行控制系统，但是不得不佩服，是大疆设计出精灵这样高集成度、简单易用的产品，并推向了普通用户而取得当下的成就。

　　大疆/图来源百度

　　无人机是如何从最初的航模走到现在的大众航拍器的？——大疆是如何一路走来的。有一次央视对汪滔的采访，问他为什么要做出这样的产品，汪滔说（大概这个意思）：“我从小的梦想就是能让相机飞上天。”真是这样？数年前，国内最有资质的三家企业，大疆、极飞和零度那个时候几乎只有飞控技术，“飞”是当年带着四个螺旋桨的怪异飞行器的主旋律。当年的市场客户，是航模界的模友，这是一群酷爱飞行的人。那个时候的飞行器，没有市场和媒体的催促，没有热钱的涌入，更新速度慢，所以这三家企业不紧不慢在追求着飞行的安全，几年的时间里，几乎都只有飞控，没有云台。各大厂家慢慢完善自己的飞控，把“飞”，变成了“飞飞”，变成“飞飞飞”。
　　后来，gopro凭借着小巧的优势，和无人机联姻了。那个时期，模友把gopro固定在飞行器上，就是最原始的多旋翼航拍了。接着大疆做出了第一台到手飞的飞行器——精灵1，精灵1有一个gopro防水壳的固定接口，突然，航拍变得简单了，不需要DIY，普通用户装上就能拍，不能保证画面的质量，但是它让普通用户跨出了第一步，此刻，“飞飞飞”进化成“飞飞飞拍”。诚然，到了这里，大疆先于极飞和零度意识到，玩航模的人有多少，玩摄影的人又有多少，很显然，玩摄影的人太多了，喜欢上手难度较高的航模的人群则少之又少。
　　大疆又低调地做出了了精灵2，设计出H3-2D云台搭载gopro配合精灵2。大疆清楚，gopro毕竟不是亲生的，不仅对于消费者来说会增加高昂的成本，另外不可通过地面控制摄像拍照也是不能忍受的，汪滔一定清楚，相机需要被整合。后来，顺理成章的诞生了精灵2vision+，此时，多旋翼已经由“飞”进化成了“飞飞飞拍拍”，更好飞，也更易拍。笔者认为，精灵2vision+是大疆产品战略的一个分水岭，精灵1是到手飞，vision+才是到手拍，为用户省去了购买gopro的成本，相机充电的麻烦，更是能在手机上看到图像，而不需要另外购买笨重的显示器，图传等设备，当然，最方便的是能控制拍摄照片和开始录像的时机。拍是目的，而航只是拍的一种状态，所以航拍产品，到了这一步，才能叫做航拍。
　　之后，大疆继续深耕精灵，诞生了精灵3，笔者认为，这款飞行器，已经是大疆的巅峰之作了（当然未来产品会更好，由于竞品的追赶和巨头英特尔和高通的介入，已经不能有之前这么大的跳跃了）。
　　所以，请读者自己思考，笔者也思考一下，正好写下篇，去向何处？
　　——下篇，去向何处
　　上文已经粗略地讲解了精灵是怎样一路走来，接下来，让笔者想象一下未来。
　　前几日，大疆冷不丁发布4K阉割版本的精灵3与黑色“升级版”悟，笔者也是始料未及，不知大疆又使得哪门子的产品战略，我想阉割版4K是想和标准版一起打压竞品吧，而黑色的悟，笔者才疏学浅，实在不懂为何会产生视觉误差，我好像记得，什么颜色的飞机飞到天上100米开外，都是黑色，这是消费者的潜在需求吗？
　　我已经淡淡地感觉到了大疆的危机。为什么这么说，笔者的思考如下：1.纵向比较，在精灵vision+和精灵三之前，gopro已经迭代了六七年了，其成熟的方案为大疆迅速做出一体相机提供了很好的技术铺垫，到了精灵三，已经用到了消费级中较高等级的相机传感器，这是关乎到上游企业的资源水平了，如果上游企业突破不了，大疆在个方面很难再做质的飞跃。同样的，数字图传，超声定高，视觉定位现有的技术也利用得不错了，那么笔者认为消费级可能只有再突破一下自主壁障且飞行等，可是私以为，在航拍飞行器上面也不过是锦上添花之作，而非雪中送炭。所以笔者认为精灵3对于大疆，就像iphone4s对于苹果，之后并不是没有成长空间，只是可能很难树立一代经典。而精灵4，你又期待着什么？
　　横向比较市场竞争，强大的竞品很难再保持一枝独秀，CES期间，笔者的朋友圈也无情地更名为“CES特别朋友圈”，笔者关注了零度和yuneec，零度最新一代飞机，单技术上来说，直逼精灵3专业版，更是多了避障功能，如果不出意外，精灵4也会增加避障功能，那么零度和大疆的技术水平，会越来越接近？从另外一个角度来看，资本市场是不会让大疆一家独大，一定会扶持一家竞争对手。有个很正常的现象，有奔驰就有宝马，有波音就有空客，有麦当劳就有肯德基，在任何一个行业，都会有一个互不相让的竞争对手。再着重强调一下，高通和英特尔，两家将推出无人机芯片，会直接扶持大量的无人机企业和周边企业，无人机的技术壁垒，逐渐消失。所以说，大疆再难一枝独秀。
　　（至此，笔者没有分析大疆其他的产品线，如果有时间，以后再写）
　　在畅想精灵4之前，先拿我们熟悉的iPhone做个分析，我们比较的对象是iPhone4s，iPhone5s，iPhone6，iPhone6s，我们比较一下各款手机对人们需求的影响。据我观察，从4s到5s，人们升级的主要动力是有指纹识别、变薄了、变好看了，这个三个原因几乎都是痛点，所以大把的消费者愿意升级。从5s到6，最大的变化是屏幕大了，可能很多喜欢大屏的用户会选择升级，这也是一个痛点，而囊中羞涩的用户则会选择不更新。现在6s已经上市许久，大家都看过大量媒体报道6s销售量同比下降的文章，原因很简单，痛点是否够？升级值不值？6s升级了处理器，但是，用户都知道，5s都不见得会卡。升级了3Dtouch，但是到如今都没有听谁说这个功能有多好。升级了摄像头，但是，这个年代不是诺基亚时代，那个时代500万像素就是比300万像素有面子太多，而如今，消费者都淡化了这方面的数据，就好像6s的升级的摄像头参数没几个人感兴趣。
　　回过头来，我们看看精灵vision+，精灵3和精灵4，相比于vision+，精灵3解决掉的痛点真的是太多了，首先，相机升级了，有了科技感十足的室内定位系统，和inspire一样的精美遥控器，体验超级好的高清数字图传。这些功能，几乎满足普通用户的航拍需求。而精灵4，会升级什么呢？继续升级相机？超前的参数，用户敏感度降低，并且上游遇到了瓶颈。把续航增加？能源问题不是自己能突破的。更便携，是的，这个还可以做到，通过合理的系统的设计，更小的机械云台甚至像parrot那样电子增稳。增加避障？那么，这样一说来，真像几个月前大疆冷不丁发布的PhontomX视频中的这款飞行器，更便携，更自主飞行。可是，说到这里，笔者作为一个资深航拍爱好者，好像并没有特别大的升级欲望，笔者以为自己只是一个特例，便询问了一些同道好友，结果他们也跟笔者观点差不多。
　　为什么大家会这样认为，很明显就是现在的精灵3已经让用户很满意了，无需升级。我想大疆也是知道这一点的。无人机航拍的技术，并不是一个特别高的技术壁垒，终有一日会变得普通，大疆的技术壁垒一点一点被推倒，所以需要不停地用新技术把持领先，同时也在不断地降低售价打压追随者，利润越来越低，这并不是一个好的做法。并且，消费级无人机到底有多大市场容量，笔者认为也是太有限。当消费级市场成了红海，大疆就需要提前把目光转向其他地方。