万达科技 智能AGV新型小车与新能源产业的完美联姻
本帖最后由 wandarobot 于 2018-1-30 14:46 编辑继法国、荷兰、德国等欧洲国家提出停止销售燃油车计划后，2017年9月，在中国汽车产业发展国际论坛上，工信部有关负责人表示，我国已启动研究传统燃油车的退出时间表。制定这份时间表，除了人民对减少尾气排放的诉求，更重要的则是新能源产业的膨胀式发展。
或许很多人曾想一直用单车来代替汽车出行，如果说共享单车的出现，救活了一个个自行车厂，那么新能源概念的推广则让更多产业如沐春风。当然，任何生产线的加推或技术的革新，都少不了机器人的参与配合，那些为新能源工厂而生的新型AGV，都蓄势待发，或早已穿梭在改革浪潮的一线。
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宁德新能源电池生产车间——新型AGV正在进行物料转运工作
福建宁德，坐落着中国最大的新能源生产企业——宁德新能源科技有限公司，也是最早使用移动机器人参与电池生产的公司之一。由于电池生产环节、环境的特殊性，新松AGV专门为宁德新能源研发了适用于电池生产条件的移动机器人。
造型奇特的AGV担负着逐步代替人工操作的工作。电池的生产，需要在无尘环境下进行，如果工人数量众多，势必会影响无尘的要求，使用机器人来代替一部分人工操作，不仅减少了灰尘对电池生产的隐患，同时更高的精确度，也可以确保工位动作时的一致性和准确性。
负责将电极从生产线取下，运送到备货区，深度定制化服务使得新松可以根据客户需求制作千变万化的AGV形态。
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与汽车生产线上忙碌的AGV不同，电池生产线的AGV并不会以环形路线运行，而是运行在像街道一样相互交叉的路线上，哪个工位需要AGV的服务，则会向控制台发送呼叫AGV的请求，控制台根据当前叫车点的位置，指派最近且没有工作任务的AGV前去配合。
AGV运行轨迹图例——图例中横线与纵线交叉形成地图，AGV需要随时可以行使到任何一条线段上，点与点之间由控制台寻找最短行使路径。
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新能源电池生产车间——AGV送货瞬间
新能源的现场同时还工作着一个个头相对较大的多轴设备AGV，之所以称之为多轴，是因为他承载的设备有7组可动机构，每组可动机构之间协调工作，来移载更复杂的货物，在这台AGV上，除了常规的各种传感器之外，还附带有高精度电子秤，可以时刻反映当前货物的重量，重心，实时调整托举姿态，防止大型货物在移载过程中不会因为重心不稳导致事故，这么多控制单元同时协作，在AGV上也是第一次。
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大型多轴移动机器人
除了电池生产商之外，我们也接到了很多新能源相关领域的订单，像为了配合日益普及的中小型电动汽车生产技术，我们也在为生产电动汽车的小型企业打造轻量级装载型AGV，在这一点上，新松AGV的深度定制化服务的优势展露无疑。
这场能源的变革，惠及的可不只是那些掌握核心技术的大企业，哪怕只是专门制作电池外壳的加工厂，也同样会大有所获，而新松AGV也一定会顺应改革的浪潮，将更多的新产品渗透到更多的新能源行业当中，懂得借力，才是智者，才会是胜者。
郑州万达科技发展有限公司作为新松机器人应用方案提供商，一直将创新与技术研发作为企业发展核心，率先攻克智能工业机器人高精度智能化难题，凭借技术优势和创新优势，已成为国内智能工业机器人行业中的佼佼者。
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